Lahti, Tonelli ritorna nella patria dei Flying Finns

L’appuntamento finlandese della serie continentale, dedicata alle regine del passato, conterà nuovamente al via anche il pilota di Reggio Emilia

REGGIO EMILIA – Il mese di Agosto coincide per la grande maggioranza delle persone con le vacanze estive ma, negli ultimi tre anni, questo periodo per Andrea Tonelli significa solamente una cosa ovvero l’arrivo della trasferta finnica del Lahti Historic Rally.

Da sempre polo attrattivo per i protagonisti al volante delle iconiche regine del passato l’edizione 2026 dell’appuntamento scandinavo ritroverà al via anche il pilota di Reggio Emilia.

La principale novità riguarderà il sedile di destra della Ford Escort RS 1800 MKII, seguita da Power Brothers, che per l’occasione sarà riservato al sammarinese Umberto Bollini.

“Correre in Finlandia è qualcosa di unico” – racconta Tonelli – “e poter calcare questi iconici sterrati con le nostre auto storiche è come immergersi negli anni d’oro della nostra specialità. Mi spiace non poter condividere questa esperienza con Roberto Debbi ma il mese di Agosto è per lui una full immersion sul fronte del lavoro. Lo scorso anno sono stato al Lahti con Roberto Selva che è da poco diventato papà quindi la sua priorità, giustamente, è la famiglia. Sono certo che mi troverò molto bene con Umberto, un altro sammarinese purosangue. Dai, si va.”

Il portacolori di Movisport sarà alla sua quarta partecipazione nell’evento valevole per il FIA European Historic Gravel Rally Championship, giunto al terzo atto stagionale, ma anche per numerose serie nazionali che contribuiranno ad arricchire un parco partenti sempre nutrito.

Non un’apparizione votata unicamente al divertimento, contando nel proprio tabellino un notevole quinto assoluto e terzo di classe D1, maturato qui nell’edizione 2024.

“Dopo la disavventura di San Marino dovrò riprendermi in fretta” – aggiunge Tonelli – “ma so che l’inizio non sarà facile. Ritrovare rapidamente la fiducia nel mezzo ed in me stesso mi permetterà di dare il massimo. Nel 2024 abbiamo portato a casa un ottimo risultato ma è naturale che correre su queste strade, lisce e veloci, non è semplice. Affrontare gli avversari locali, profondi conoscitori di questo contesto, è sempre molto complicato. L’obiettivo è cercare di fare il massimo nelle nostre corde, evitando errori inutili. A fine weekend tireremo le somme.”

Si partirà Venerdì 21 Agosto con due passaggi su “Perä – Mankala” (13,20 km), “Kuukso” (9,68 km) e su “Kurri” (9,85 km), prima di concludere la frazione con la corta “Hennala” (1,51 km).

Il giorno seguente, Sabato 22 Agosto, il programma prevederà due tornate su “Miehola” (14,99 km), “Perinkää” (14,85 km) e su “Porvola” (11,00 km), intervallati dal ritorno su “Hennala”.

Un totale di poco superiore ai centocinquanta chilometri di speciali, tutte su fondo sterrato.

“Il percorso, come da tradizione, è molto veloce” – conclude Tonelli – “e si adatta abbastanza bene alla nostra vettura. Bisognerà solamente avere coraggio a tenere giù il piede, frenando il meno possibile. Le velocità superano di norma i centodieci orari quindi il livello di concentrazione deve essere al massimo. Cercheremo di fare del nostro meglio, come sempre.”